La Respubliko Ĝibutio situas ĉe la okcidenta marbordo de la Adena Golfo en nordorienta Afriko.La Mande Markolo, la ŝlosilo al Ruĝa Maro eniranta la Hindan Oceanon, estas limita fare de Somalio en la sudoriento, Eritreo en la nordo, kaj Etiopio en la okcidento, sudokcidento kaj sudo.La terlimo longas 520 kilometrojn, la marbordo longas 372 kilometrojn, kaj la terregiono estas 23 200 kvadrataj kilometroj.
Ĝibutio estas unu el la malplej evoluintaj landoj en la mondo.Naturresursoj estas malriĉaj, la industriaj kaj agrikulturaj fundamentoj estas malfortaj, kaj pli ol 95% de agrikulturaj kaj industriaj produktoj dependas de importado.Transportado, komerco, kaj servoindustrioj (plejparte havenservoj) dominas la ekonomion, respondecante pri proksimume 80% de MEP.Havenoj kaj fervoja transporto okupas gravan pozicion en la nacia ekonomio.
La Haveno Ĝibutio estas unu el la gravaj havenoj en Orienta Afriko.Kiel ni ĉiuj scias, la haveno estas la krucvojo de mara kaj tera transportado kaj la bazo de industriaj agadoj;la haveno fariĝis la centro de integra loĝistiko;la haveno estas la kreskopunkto de urba evoluo;la haveno havas la efikon antaŭenigi socian kaj ekonomian evoluon.La projekto de drenadfosaĵo de Ĝibutia haveno elektis nian rezinan drenadfosaĵon, entute 1082 metrojn, kaj kongruis kun F900-duktila fera kovrilo, kiu taŭgas por la uzo de d alta ŝarĝa kovrilo en okazoj kiel flughavenoj kaj havenoj.
Karakterizaĵoj de rezina drenadkanalo
1. Rezina drenadkanalo estas rezina materialo, kiu estas imuna al acido kaj alkala, kemia korodo, premo-rezisto kaj bona media stabileco.Ĝi povas trakti la kompleksan medion de la haveno kaj malhelpi marakvon erozii la drenadkanalon.
2. La kovrila telero uzas nian kovrilon de duktilfero F900, kiu havas la plej altan ŝarĝan kapaciton, kiu povas plenumi la premajn postulojn de kargo kaj veturiloj en la haveno.Krome, la funkcidaŭro de la drenadkanalo povas esti pliigita.
3. La rezina drenadkanalo adoptas linearan dezajnon kaj havas malavaran aspekton;la sekco de la fosaĵkorpo estas U-forma, kun granda drenado;la interna muro de la drenadkanalo estas glata, ne facile lasi rubon, kaj drenada efikeco estas alta.
4. Ĉi tiu projekto estas malproksime en Afriko, kaj la transportprocezo estas relative longa.Nia rezina drenadkanalo estas integre formita en la fabriko, kaj la pezo estas pli malpeza ol ordinara betona drenadkanalo, la specifoj estas unuformaj, la transportado estas multe pli oportuna, kaj la transportkosto ankaŭ estas malalta.
5. Rezina drenadkanalo ne nur estas tre populara en Ĉinio, sed ankaŭ populara produkto eksterlande.En la fina analizo, ĝi estas de elstara kvalito kaj estis rekonita hejme kaj eksterlande.Ĝi ankaŭ estas taŭga produkto por la konstruado de spongaj urboj en mia lando.
Do ni povas scii, ke nia rezina drenadkanalo povas esti uzata en multaj lokoj, kaj ĝi ankaŭ estas populara kaj favorata en iuj lokoj kun altaj ŝarĝaj postuloj.Ekzemple, flughavenaj terminaloj, municipaj ĝardenoj, aŭtovojoj, kaj kelkaj vojoj, kiuj devas preterpasi grandajn veturilojn kiel fajrobrigadkamionoj.Rezina drenadkanalo provizas novajn eblecojn por nia drenadkonstruo kun sia supera rendimento.
Afiŝtempo: Mar-08-2023