Ekzistas du oftaj specoj de drenadkanaloj: punktaj drenadkanaloj kaj liniaj drenadkanaloj. Ĉar grandurboj formiĝas, punktaj drenadkanaloj jam ne povas renkonti la nunajn urbajn drenadbezonojn kaj estas nur taŭgaj por malgrandaj, lokalizitaj areoj kun malaltaj drenadpostuloj. Tial, en la dezajno de municipaj senakvigsistemoj, liniaj drenadkanaloj ofte estas elektitaj por sia bonega drenadprezento, efike traktante urba inundado kaj akvumado temoj.
Integritaj drenadkanaloj estas speco de linia drenadkanalo kiu estas tipe uzita en kombinaĵo kun kaptbasenoj kaj finĉapoj. Ili estas optimumigitaj surbaze de ordinaraj liniaj drenadkanaloj kaj ofertas plibonigitan rendimenton en pluraj aspektoj. Nuntempe, integraj drenaj kanaloj estas vaste uzataj en municipaj projektoj, urbaj kructranĉaj tranĉeoj, tuneloj kaj aliaj altŝarĝaj areoj, efike certigante la sekurecon de veturilo-trairejo.
Laŭ strukturo, konvenciaj liniaj drenadkanaloj konsistas el kanalkorpo kaj kovrilplato, dum integraj drenadkanaloj kombinas la du en ununuran unuon. Ĉi tiu dezajno plibonigas la totalan ŝarĝan kapaciton de la drenadkanalo, malhelpante kovroplatan delokiĝon aŭ saltadon dum altrapida veturila vojaĝo, tiel plibonigante veturilan sekurecon kaj reduktante bruon generitan de veturiloj preterpasantaj. La integra dezajno de la drenadkanalo ankaŭ faciligas instaladon, multe plibonigante surlokan konstruefikecon.
Laŭ drenad-efikeco, la internaj muroj de integraj drenadkanaloj estas perfekte ligitaj, reduktante la reziston al akvofluo ene de la kanalo kaj tiel plibonigante ĝian drenadkapaciton. Plie, la integra drenadsistemo inkluzivas kaptbasenojn, kiuj povas konektiĝi al la drenadkanalo en pluraj direktoj, ebligante fazan distribuadon de fluo en la municipan drenadreton, certigante la maksimuman akvokolektan funkcion de la drenadkanalo.
Laŭ aspekto, integraj drenadkanaloj povas esti personecigitaj en diversaj koloroj por kongrui kun malsamaj vojpavimaj postuloj kaj miksi kun la ĉirkaŭa medio kaj arkitektura stilo, tiel atingante pli bonan vidan efikon.
Koncerne funkciadon kaj prizorgadon, integraj drenadkanaloj estas tipe faritaj el korodrezistaj, alt-fortaj materialoj kun forta sisma rezisto. Plifortigaj kolonoj estas metitaj sur la flankojn de la kanalkorpo, kaj la supra rando de la kovrila plato povas esti plifortigita per ŝtalstrukturoj, rezultigante pli altan ŝarĝan kapaciton. Ili povas esti aplikitaj al grundaj drenadpostuloj intervalantaj de ŝarĝklaso C250 ĝis F900, ofertante pli longan funkcidaŭron kaj estante malpli inklinaj al damaĝo aŭ oftaj riparoj. En kazo de grava damaĝo al la integra drenadkanalo, kiam ĝi devas esti riparita izolante la fluon, fina ĉapo povas esti rekte instalita ĉe unu fino de la kanalo por redukti la efikon de akvofluo sur la ripara procezo, signife plibonigante riparo. efikeco. Krome, la materialoj uzitaj por integraj drenadkanaloj faciligas ilin purigi, ĉar derompaĵoj malpli adheras supozeble al la surfaco de la kanalo. Derompaĵoj povas flui en la kaptbasenon kaj regula purigado de la kaptavo certigas la purecon de la drenadkanalo.
En resumo, la sekureco, stabileco, alta funkcieco kaj unika antaŭfabrikita konstruado de integraj drenaj kanaloj garantias altajn nivelojn de sekureco kaj stabileco en surfacaj drenaj aplikoj por ĉiuj transportaj vojoj. Nuntempe, integraj drenadkanaloj estas vaste uzitaj en hejmaj konkurstrakoj, montrante esceptan efikecon ĉu veturiloj pasas ĉe altaj rapidecoj aŭ portas pezajn ŝarĝojn.
Afiŝtempo: Sep-22-2023